Douane, logistique et paiement à l'international
Chiffrer un droit de douane, choisir un Incoterm et sécuriser un paiement, avant que la marchandise ne parte.
Calculateur
Les droits ne se calculent pas sur le prix payé au fournisseur mais sur la valeur en douane, qui se reconstruit à partir de ce prix et de l'Incoterm négocié. Cette estimation applique la règle et montre le détail de l'assiette retenue.
Renseignez les cinq champs pour obtenir l'assiette retenue, le montant des droits, la base de la taxe et le total à décaisser au dédouanement.
Le déroulé
Cinq étapes, cinq endroits où une opération dérape. Presque tous les surcoûts se décident avant le départ de la marchandise, pas à son arrivée.
C'est ici que se décide qui organise, qui paie et à quel instant le risque bascule. Une règle choisie sans lieu nommé laisse la question ouverte jusqu'au premier incident.
Facture, liste de colisage, titre de transport, preuve d'origine, certificats propres au produit. Leur cohérence compte autant que leur présence.
Le suivi utile n'est pas la transmission des statuts publiés par la compagnie, c'est leur interprétation. Un transbordement ajouté signifie plusieurs jours de retard.
Classement, origine et valeur en douane forment la base de la dette douanière. Une erreur découverte lors d'un contrôle porte sur toute la période non prescrite.
L'encaissement se sécurise avant l'expédition, pas après. Et le coût de revient ne se connaît qu'une fois la facture d'arrivée reçue.
En couverture Un droit de douane ne se devine pas à partir du prix payé au fournisseur. Trois éléments réglementaires et une base de calcul décident du montant réellement dû à l'arrivée.
Trois éléments forment la dette douanière, et un dossier documentaire décide de la fluidité. La mécanique, dans l'ordre où elle se joue.
Un droit de douane ne se devine pas à partir du prix payé au fournisseur. Trois éléments réglementaires et une base de calcul décident du montant réellement dû à l'arrivée.
7 min
Qui organise, qui paie, à quel instant le risque bascule. Et les postes que le prix annoncé ne contient jamais.
Onze règles existent, six suffisent à couvrir l'essentiel des contrats. Ce qui compte n'est pas leur nombre mais l'endroit exact où le risque et les frais basculent du vendeur à l'acheteur.
6 min
Quatre familles d'intervenants, quatre répartitions de responsabilité. Ce que chacun couvre, et ce qui vous reste.
Le transitaire n'est ni un transporteur ni un simple intermédiaire. Ce qu'il prend en charge, et surtout ce qu'il ne prend pas, décide de la fluidité d'une opération.
5 min
Cinq instruments qui déplacent le risque et la trésorerie. Le bon choix dépend de ce qu'un impayé vous coûterait.
L'engagement d'une banque remplace la confiance entre deux entreprises qui ne se connaissent pas. Sa force est aussi sa rigidité : les banques paient sur documents, jamais sur marchandise.
6 min
Comparateur
Onze règles existent. Ces six couvrent la quasi totalité des contrats d'une entreprise qui importe ou exporte. La colonne qui décide de votre exposition n'est pas celle du transport, c'est celle du transfert de risque.
| Règle | Transport principal | Le risque bascule | Dédouanement | Adaptée quand |
|---|---|---|---|---|
| EXWDépart usine | Entièrement à la charge de l'acheteur | Dès la mise à disposition, non chargée | Export et import à l'acheteur | Vous disposez d'un relais dans le pays de départ |
| FCAFranco transporteur | Acheteur, après remise au transporteur | À la remise au transporteur désigné | Export au vendeur, import à l'acheteur | Conteneur remis à un terminal |
| FOBFranco à bord | Acheteur, après chargement à bord | Au chargement sur le navire | Export au vendeur, import à l'acheteur | Vrac ou chargement complet, pas un conteneur |
| CFRCoût et fret | Vendeur, jusqu'au port de destination | Au chargement sur le navire, malgré le fret payé | Export au vendeur, import à l'acheteur | Vous préférez ne pas organiser le transport principal |
| CIFCoût, assurance et fret | Vendeur, assurance minimale comprise | Au chargement sur le navire, comme le précédent | Export au vendeur, import à l'acheteur | Marchandise dont la perte se répare sans urgence |
| DAPRendu au lieu convenu | Vendeur, jusqu'à votre site | À l'arrivée, marchandise non déchargée | Import à l'acheteur | Vous voulez un prix rendu sans gérer le transport |
Vocabulaire
Huit mots employés quotidiennement par les transitaires, les banques et l'administration, et rarement expliqués à ceux qui importent pour la première fois.
880 réponses Un vote par visiteur, résultats conservés en base
Trois retours reçus par courriel, publiés avec l'accord de leurs auteurs, sur des décisions prises après lecture.
La fiche de coût de revient publiée ici nous a fait découvrir que nous répartissions le fret au prorata de la valeur. En passant au prorata du volume, deux références sont sorties du catalogue et trois autres ont gagné quatre points de marge.
Nathalie Roussel
Directrice des achats, équipement de la maison
Nous acceptions des livraisons droits acquittés d'un fournisseur asiatique sans nous poser de question. Le passage sur la représentation en douane nous a expliqué pourquoi deux conteneurs étaient restés bloqués trois semaines.
Bertrand Coulon
Gérant, négoce de matériel technique
Le passage sur les irrégularités documentaires m'a servi de liste de contrôle. Sur nos six derniers crédits documentaires, aucune présentation n'a été refusée, contre une sur deux auparavant.
Leïla Amrani
Responsable administration des ventes, export
La rédaction
Une expédition traverse la douane, le transport, la banque et les achats. Chaque guide est écrit par la personne dont c'est le métier, et relu par les trois autres quand il touche à leur domaine.
Douane et conformité réglementaire
Onze ans de déclaration en douane, d'abord chez un commissionnaire de la façade atlantique puis en interne dans un groupe de distribution spécialisée. Elle a constitué le référentiel tarifaire de plusieurs milliers de références et suivi une dizaine de contrôles a posteriori, ce qui lui a donné une lecture très concrète de ce que l'administration regarde en premier.
Transport et logistique internationale
Quinze ans passés côté transitaire, sur le trafic Asie Europe, comme responsable d'exploitation puis d'agence. Il a géré plusieurs milliers de conteneurs, une part significative de litiges d'avarie, et connaît de l'intérieur la façon dont se construisent une cotation et une facture d'arrivée.
Financement et paiement à l'international
Chargée d'affaires en trade finance pendant huit ans dans un réseau bancaire, puis conseil indépendante auprès de PME exportatrices. Elle a monté des crédits documentaires sur une trentaine de destinations et passe l'essentiel de son temps à faire corriger des textes de crédit avant leur ouverture.
Sourcing et relation fournisseurs
Acheteur import pendant douze ans pour des enseignes de bricolage et d'équipement de la maison, avec une longue période basée en Asie du Sud Est. Il a référencé plus de deux cents fournisseurs et construit les fiches de coût de revient qui servent encore de base à ses arbitrages entre import direct et achat local.
Ce sur quoi nous nous appuyons
Les faits datés de ce site proviennent de publications officielles, consultées au moment de la rédaction. Aucune statistique n'est reconstituée, aucune source n'est citée sans avoir été lue.
Direction générale des douanes
Classement tarifaire, origine, valeur en douane et formalités déclaratives.
Voir la rubrique concernée
Chambre de commerce internationale
Règles Incoterms et usances applicables aux crédits documentaires.
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Bpifrance
Garanties, assurance prospection et financement des opérations d'exportation.
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Team France Export
Accompagnement des entreprises françaises sur les marchés extérieurs.
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Par où commencer
Commencez par ce qui décide du coût, puis par ce qui débloque une marchandise arrêtée. Le reste s'apprend au fil des expéditions.
Les gains les plus rapides ne sont pas dans la négociation du fret mais dans la reconstruction du coût réel et dans les frais évitables à l'arrivée.
La question n'est pas de savoir si le risque d'impayé est faible, mais ce qui se passe s'il se réalise. Les instruments s'allègent ensuite.